- کد مطلب : 27221 |
- تاریخ انتشار : 2 مهر, 1396 - 15:47 |
- ارسال با پست الکترونیکی
نگاهی دقیق تر به دسته گل جدید سایپا
به گزارش صنعت نویس، اواخر سال گذشته بود که سایپا طی مراسمی و با سروصدای فراوان از خودروی بهاصطلاح جدید خود بنام کوییک رونمایی کرد؛ اما همانطور که بارها گفته شده، این خودرو چیزی جز یک تیبا هاچبک فیسلیفت شده یا یک ساینای هاچبک نیست که البته طبق رسم خودروسازان وطنی، سایپا آنرا محصولی کاملاً جدید میداند و با نامی جدید و البته چندین میلیون قیمت بالاتر از تیبا و ساینا به بازار عرضه خواهد کرد. درهرحال در اولین نمایشگاه تخصصی لیزینگ اصفهان، کوییک برای اولین بار در این شهر رونمایی شد و بنابراین فرصتی دست داد تا این فرزند نورسیدهٔ سایپا را از نزدیک بررسی کنیم.
طراحی و نمای ظاهری
با توجه به محبوبیت فوقالعادهٔ کراساوورها در بازارهای جهانی و بهتبع آن در کشورمان، بسیاری از خودروسازان با افزودن قطعاتی به هاچبکهای خود، نمایی کراساوور مانند به آنها میبخشند که اصطلاحاً کراس هاچبک نامیده میشوند و حالا سایپا نیز در کوییک همین رویه را در پیش گرفته است. البته همانطور که گفته شد، این خودرو در اصل نسخهٔ هاچبک ساینا محسوب میشود و بنابراین نمای جلویی آن همان ساینا است که تغییراتی در جلوپنجره و سپر آن ایجاد شده است. علاوه بر این، کاسهٔ داخلی چراغهای جلو بهصورت دودی طراحی شده و دیلایتهایی هم به بالای چراغهای مه شکن اضافه شده است که البته هماهنگ به نظر نمیرسد اما در کل نمای جلویی کوییک با همین تغییرات فرمی پختهتر و بهتر از ساینا پیدا کرده است.
نمای جانبی و عقبی این ماشین را باید با تیبا 2 یا هاچبک مقایسه کرد چراکه در اینجا با فیسلیفتی از این خودروی مذکور مواجه هستیم. در نمای جانبی کوییک بیش از هر چیز قطعات اضافهشده یعنی پوششهای پلاستیکی اطراف گلگیرها و روی رکابها و همینطور ریلهای روی سقف جلبتوجه میکنند که با استفاده از آنها سعی شده نمایی کراساوور مانند در خودرو ایجاد شود؛ اما درحالیکه اکثر خودروسازان جهانی در کراس هاچبکهای خود افزایش ارتفاع را اعمال کرده و با این کار آنها را به کراساوورها نزدیک میکنند، در کوییک چنین چیزی وجود نداشته و ارتفاع آن با تیبا 2 یا ساینا تفاوتی ندارد. درهرحال تغییر دستگیرهٔ درها به نمونهٔ موسوم به آسانبازشو و رینگهای جدید از دیگر تغییرات کوییک نسبت به تیبا هاچبک هستند.
در عقب کوییک اما تا حد زیادی همان نمای آشنای تیبا 2 به چشم میخورد اما بااینحال با انتقال جا پلاک از سپر به روی درِ صندوق و طراحی جدید چراغها سعی شده تا نمایی متفاوت با تیبا هاچبک ایجاد گردد. همچنین تک پروژکتور عقب تیبا 2 نیز در کوییک جای خود را به دو نمونه در طرفین سپر داده که در بالای پوشش پلاستیکی سپر عقب نصب شدهاند. علاوه بر این، در بخش زیرین سپرهای جلو و عقب هم محافظی نقرهایرنگ تعبیه شده درحالیکه نوشتهٔ فارسی کوییک درعقب خودرو نیز نکتهٔ جالب و البته عجیبی است؛ اما درمجموع طراحی کلی کوییک را میتوان قابلقبول ارزیابی کرد.
ورود به کابین کوییک
پس از بررسی نمای بیرونی، درِ خودرو را باز کرده و پای به کابین آن میگذارم. در اینجا اساساً همان داشبورد و نمای داخلی ساینا دیده میشود که تغییراتی جزئی در آن اعمال شده است. تغییر قابلتوجهی که در کابین کوییک ایجاد شده، استفاده از غربیلک فرمان جدیدی با فرم D شکل است. این غربیلک به دکمههای کنترلی سیستم صوتی مجهز بوده و نمای زیبا و اسپرتی دارد. همچنین صفحه آمپر خودرو نیز تغییر کرده که خصوصاً هنگام روشن بودن چراغها از طراحی جذابی برخوردار است. همچنین در این صفحه آمپر جدید، نمایشگر کوچکی بهعنوان کامپیوتر سفری نیز تعبیه شده است.
یکی دیگر از تغییرات قابلتوجه کابین کوییک نسبت به ساینا تجهیز آن به یک صفحهنمایش لمسی هفت اینچی است که به ناوبری مجهز بوده و تصاویر دوربین دید عقب خودرو را هم به نمایش درمیآورد؛ اما محل نصب این نمایشگر بههیچعنوان با داشبورد خودرو هماهنگ نبوده و همانند قطعهای اضافه به نظر میرسد. استارت دکمهای و انتقال شاسی قفل درها به داخل دستگیرهها نیز از دیگر نکات قابلذکر کابین کوییک هستند اما همچنان دستههای راهنما و برفپاککن و همینطور دکمهٔ بالابر شیشهها متعلق به پراید هستند که در خودرویی که از سوی سازنده محصولی جدید خوانده میشود آنهم با چنین قیمتی واقعاً آزاردهنده است.
علاوه بر این، کیفیت متریال داخلی نیز بسیار پایین بوده و در سراسر کابین از پلاستیک خشک و بیکیفیت استفاده شده که هرگز حس خوبی ندارد. بهعنوانمثال رو دریها، دستگیرهٔ درها و دریچههای تهویه، همه و همه از پلاستیک بیکیفیت ساخته شدهاند که اصطلاحاً خوش لمس نیستند؛ اما از سوی دیگر فضای پای عقب برای خودرویی در این کلاس و با این ابعاد مناسب و راضیکننده بوده و حجم صندوق بار نیز هرچند زیاد نیست اما اگر ابعاد کوییک را در نظر داشته باشیم قابلقبول به نظر میرسد.
تجهیزات و آپشنها
سایپا برای کوییک طیف گستردهای از تجهیزات و آپشنها را هم در نظر گرفته که میتواند یکی از نقاط قوت آن باشد. این آپشنها شامل دو ایربگ، کروز کنترل، ترمز ABS و EBD، سیستم پایش باد تایرها، سیستم هشدار سرقت، قفل اتوماتیک درها، سنسور پارک عقب، پشتی برقی صندلی راننده، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، کامپیوتر سفری، دماسنج بیرون، فرمان برقی، سیستم تهویهٔ دیجیتال، آینههای جانبی برقی، چراغهای روشنایی در روز، نمایشگر هفت اینچی لمسی، دوربین دید عقب، کنترل سیستم صوتی از روی غربیلک فرمان و بلوتوث میشود؛ اما اکثر این آپشنها در بالاترین تیپ کوییک یعنی تیپ SE-A (اتوماتیک) ارائه میشود و نمونهٔ دستی آن از بسیاری از تجهیزات مذکور بیبهره است.
پیشرانه کوییک
در زیر کاپوت کوییک همان پیشرانهٔ محصولات خانوادهٔ X200 سایپا یعنی موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر هشت سوپاپ قرار دارد که در اصل نمونهٔ حجیمشده و تقویتشدهٔ موتور 1.3 لیتری پراید است. به گفتهٔ سایپا، این موتور 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این نیرو در نسخهٔ دستی کوییک توسط همان گیربکس پنج سرعتهٔ سابق انتقال پیدا میکند اما برای آن یک گیربکس CVT هم در نظر گرفته شده که ساخت شرکت پانچ بلژیک است. همچنین فرمان و دریچهٔ گاز خودرو در نمونهٔ اتوماتیک از نوع برقی است اما درحالیکه مصرف سوخت ترکیبی کوییک دستی برابر با 7 لیتر در هر صد کیلومتر است، این عدد برای نسخهٔ اتوماتیک 7.2 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.
ابعاد
طول کوییک برابر با 3989 میلیمتر است که 6.4 سانتیمتر از تیبا 2 بیشتر است درحالیکه 1688 میلیمتر عرض و 1492 میلیمتر هم ارتفاع دارد (بدون احتساب ریلهای سقفی). وزن این کراس هاچبک ایرانی هم از سوی سازنده برای نسخهٔ دستی 1065 کیلوگرم و برای اتوماتیک 1105 کیلوگرم اعلام شده است؛ اما درحالیکه بیش از شش ماه از زمان رونمایی کوییک گذشته است، هنوز نه از فروش یا حتی پیشفروش آن خبری هست و نه قیمت رسمی و دقیق آن اعلام شده است. این در حالی است که تاکنون قیمتهای حدودی مختلفی برای این ماشین از سوی سایپا اعلام شده که همواره رو به افزایش بوده است تا جایی که در نمایشگاه، بسته به تیپها صحبت قیمتی بین 35 تا 45 میلیون تومان از سوی مسئولین غرفهٔ سایپا به گوش میرسید!
جمعبندی
در کل شاید ساخت و معرفی خودرویی چون کوییک را بتوان در صنعت خودروسازی عقبماندهٔ ایران حرکت نسبتاً مثبتی تلقی کرد اما نباید فراموش کرد که پایه و اساس این ماشین نهایتاً به پراید ربع قرن پیش بازمیگردد. همچنین یکی از مشکلات عمدهٔ کوییک کیفیت بهواقع پایین آن خصوصاً در کابین است که بههیچعنوان نمیتوان با آن کنار آمد؛ و نهایتاً مشکل دیگر این خودرو به قیمت عجیب و غیرمنطقی آن مربوط میشود و باید از مسئولین سایپا سؤال کرد که چرا برای خودرویی با تغییراتی در ظاهر، یک گیربکس CVT ساده و چند آپشن معمولی، در خوشبینانهترین حالت حدود 15 میلیون تومان قیمت بیشتری نسبت به تیبا 2 مطالبه میکنند؟ این سؤالی است که مطمئناً پاسخی برای آن وجود نخواهد داشت.
منبع:پدال
آخرین اخبار
- فروردینماه پر رکورد گلگهر
- جزییات طرح یارانهای دولت برای دهکهای یک تا پنج
- فرش قرمز برای اسکناس درشت؟
- مراسم معارفه مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران برگزار شد
- برگزاری باشکوه شبهای قدر در مسجد گوهرشاد گهرپارک
- درآمد عملیاتی ۶۴هزار میلیارد تومانی گل گهر در سال ۱۴۰۲
- خبر وزیر اقتصاد از واردات ۲۰ هزار خودرو
- سکه به کانال تاریخی ۴۱ میلیون تومان رسید
- خبر مهم برای متقاضیان تسهیلات ودیعه مسکن
- سال پر رکورد گلگهر
- تحقق رشد تولید ١٧/٨ درصدی محصولات کنسانتره و گندلهی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- آمار عجیب از مصرف بنزین ایرانیها در نوروز
- آمار جدید واردات خودرو اعلام شد
- مشکل اقتصاد ایران، جهالت مدیران رانتی و کوتهبین است
- افتتاح دفتر نمایندگی اداره پست در منطقه گلگهر
- حضور نماینده سیرجان در گل گهر
- پاتک بانک مرکزی به متخلفان ارز مسافرتی
- نتایج تکمیل ظرفیت کنکور اعلام شد
- آغاز ثبتنام ۹ مدل خودروی وارداتی
- پیشبینی بازار سرمایه در سال آینده
- ورود سامانه بارشی جدید به کشور
- تعیین نرخ کرایه اتوبوس، تاکسی و مترو برای سال ۱۴۰۳
- پژوپارس به آخر خط رسید
- مجمع عمومی فوقالعاده شرکت گلگهر برگزار شد
- سیف، اقدام بانک مرکزی را پسندید
- سیل در سیستان/عکس
- مسدودی 10 روزه جاده چالوس و آزادراه تهران_شمال
- رتبه ایران در تولید گاز
- واردات خودرو فقط با کارت بازرگانی
- عرضه کنسرو ماهی با ۱۵ درصد تخفیف
- بارش دوباره در کشور
- تداوم افزایش درآمد عملیاتی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- چگونه خودرو مزایده ای بخریم؟+ شرایط
- ارزش آلتکوینها بهزودی از مرز ۳ تریلیون دلار خواهد گذشت!
- تخصیص ۳۰۰ هزار میلیارد تومان بودجه عمرانی در سال جاری
- بازدید رئيسجمهور از دستاوردهای گل گهر حوزه بومیسازی و اقتصاد دانشبنیان
- ۱۰ اقتصاد برتر دنیا در سال ۲۰۲۴
- ثبت رشد 52 درصدی کنسانتره مولیبدن در کارنامه 10 ماه شرکت ملی مس
- درخشش گل گهر در چهارمین جشنواره اینوماین (INNOMINE)
- استمرار افزایش درآمد عملیاتی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- ریزش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در بازار
- چرا زمان واریز یارانهها تغییر کرد؟
- تفاهمنامه همکاری بین «شرکت ملی مس» و «حوزه هنری» منعقد شد
- گزارش بازدید رهبر معظم انقلاب از آخرین دستاوردهای گلگهر در حوزه بومیسازی
- همکاری های شرکت ملی مس با وزارت زمین شناسی و معدن ازبکستان
- آغاز عرضه اوراق گواهی سپرده با سود ۳۰درصدی از امروز
- امسال بیش از یک میلیون خودرو در کشور تولید شد
- درخشش گروه گلگهر در رتبه بندی ۱۰۰ شرکت برتر ایران (IMI100)
- ملی مس در 3 شاخص رتبه نخست را کسب کرد
- به ایفای نقش گلگهر در رشد اقتصادی کشور امیدوار هستیم
- سایت آموزش خطوط هوایی مجتمع مس سرچشمه رفسنجان افتتاح شد
- نمایش دستاوردهای جهادی درمانی قرارگاه سازندگی مس
- تفاهمنامه همکاری شرکت مس با دانشگاه آزاد اسلامی منعقد شد
- ۲ هزار مگاوات نیروگاه صنایع تا پایان سال آینده وارد مدار میشود
- قیمت بازاری تولیدات ایرانخودرو
- شرایط فروش نقد و اقساط تیگو7 پرو با قیمت جدید
- استعلام دهک بندی یارانه با کد ملی
- شرایط جدید ثبت نام خودرو
- دستاورد موفقیتآمیز گلگهر در کسب و استقرار استانداردهای مدیریتی
- جلسه بررسی پیشرفت انتقال آب خلیج فارس و دریای عمان به فلات مرکزی
- آیین تجلیل از بانوان شاغل در منطقه گلگهر
- طرح احداث کارخانه اسید فسفریک بندرعباس رسماً وارد فاز اجرائی شد
- وداع باشکوه مردم سیرجان با شهید حسین علیبیگی
- اعلام تعداد خودروهای مازاد سایپا
- نامه اعتراضی خاندوزی به FATF
- هزینه هنگفت ایرانی ها برای آرایش و بهداشت
- جیره بندی آب در تهران؟
- توضیحات معاون سیاسی امنیتی استاندار کرمان درباره حادثه تروریستی
- فرمول جدید قیمت گذاری خودرو
- انتصاب مدیر حوزه مدیرعامل و مدیر گروه روابطعمومی شرکت ملی صنایع مس
- نخستین جلسه دادگاه شرکت هنزو
- تداوم افزایش درآمد عملیاتی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- قیمت بنزین چه تغییری میکند؟
- دریافت کد ملی از خریداران طلا الزامی شد؟
- هک اسنپ فود چه بود؟
- ارائه دستاوردهای گلگهر در نمایشگاه تامین زنجیره فولاد و مس
- حضور گلگهر در نمایشگاه صنایعبومی پدافند غیرعامل
- تورم نقطه به نقطه آبان ماه کاهش یافت
- جمعیت ایران ۸۹ میلیون نفر شد
- ۶ خودروساز ایرانی در برنامه راهبردی ۲۵ ساله با چین خودروهای برقی تولید میکنند
- اعطای دو جایزه «مدیریت راهبردی روابط عمومی» و «اطلاعرسانی» به مس
- اعطای نشان ویژه مسئولیتهای اجتماعی به گلگهر
- درآمد عملیاتی کگل به ۴۱۱ هزار میلیارد ریال رسید
- تاکسیهای برقی بهمرور داخلیتر میشوند
- هشدار صندوق بین المللی پول
- پنج خودرو به سامانه یکپارچه فروش اضافه شد
- حضور پررنگ گلگهر در نمایشگاه اختصاصی اوراسیا
- عرضه ۷ خودرو آغاز شد
- برگزاری کنگره شهدای ورزشکار سیرجان
- اولین کنسانتره تولیدی مجتمع مس درآلو به مجتمع مس سرچشمه رفسنجان فرستاده شد
- نمایش هنرهای سنتی کشور در نمایشگاه بزرگ صنایع دستی سیرجان
- برند ناشناخته هندی، سامسونگ و شیائومی را جا گذاشت
- سقوط رتبه دومین اقتصاد بزرگ جهان
- بازديد وزير صمت از غرفه گلگهر در نمايشگاه اورآسيا
- حضور شرکت ملی مس ایران در دومین نمایشگاه اختصاصی اوراسیا در تهران
- حضور فعال گلگهر در نمایشگاه بینالمللی ایرانمتافو
- 1500 میلیارد تومان قرارداد ساخت داخل ملی مس با شرکتهای دانشبنیان
- زمان پرداخت وام ۳۵۰ میلیونی مسکن روستایی
- جزئیات تازه از ویروس چینی جدید
- فردا کجا برف می بارد؟
افزودن نظر جدید