خودروهای پسابرجامی



کلاف سردرگم "خودروهای پسابرجامی"

به گزارش صنعت نویس، پس از آنکه برجام به‌عنوان سندی بین‌المللی و معتبر به امضا رسید، هم خودروسازان دنیا مجوز حضور و سرمایه‌گذاری در ایران را گرفتند و هم صنعت خودرو کشور فرصتی ویژه برای اتصال به دنیا و جبران عقب‌ماندگی‌های خود یافت. برخی خودروسازان مطرح دنیا، از همان اوایل امضای برجام، اشتیاق خود...
بیشتر بخوانید

سیر تا پیاز ماجرای پرحاشیه واردات خودرو

سال ۹۶ در شرایطی به پایان رسید که برای صنعت و بازار خودرو ایران، سالی پرحاشیه بود و اتفاقات تلخ و شیرینی در تقویم آن به ثبت رسید. از تولید اولین خودرو پسابرجامی در کشور گرفته تا لغو مصوبه ممنوعیت شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف و ابلاغ ضوابط جدید واردات خودرو و حواشی بسیار آن، همه و همه، سالی پر حاشیه...
بیشتر بخوانید

تعداد خودروهای پسابرجامی به 12 خودرو رسید

به گزارش صنعت نویس، یکی از بخش‌هایی که از برداشته شدن تحریم‌ها توانست خود را احیا کند، صنعت خودروسازی است. خودروسازان وطنی بواسطه تحریم‌ها مجبور بودند ضمن کاهش تولید به خودروهای فعلی‌شان بسنده کنند و برای تنوع تولیدات دست روی دست بگذارند. اما با کمرنگ شدن تحریم‌ها شرایط تغییر کرد و شرکت‌های...
بیشتر بخوانید

سرنوشت ساخت داخل پسابرجامی‌ها به کجا می‌رسد؟

به گزارش صنعت نویس، طبق الزام وزارت صنعت، خودروسازان خارجی که قصد حضور در ایران را دارند، باید ضمن سرمایه‌گذاری مستقیم و صادرات 30 درصد از محصولات تولیدی در ایران، خودروهای خود را با ساخت داخل اولیه حداقل 40 درصد به تولید برسانند.این الزام و اصرار وزارت صنعتی‌ها سبب شده خودروسازانی مانند رنو و حتی...
بیشتر بخوانید