به گزارش صنعت نویس، در‌حاشیه این مراسم رونمایی، فریبرز شهباز، مدیرعامل شرکت سایپا و سیتروئن، در پاسخ‌به سوالی درخصوص علل طولانی شدن روند همکاری این دو شرکت گفت: «به‌نظر بنده این مشارکت طولانی نشده، ۸ماه است که مشغول کار هستیم و پروژه تولید شروع شده است.»

وی با اشاره به قرارداد پژو و ایران‌خودرو، اظهار داشت: «آن ها ۶ یا ۷ماه زودتر کار را شروع کردند، ما در حال حاضر پیشرفت خوبی داشتیم و تاخیری در پروژه‌هایمان نداریم. خواست شرکت‌های سایپا و سیتروئن این است که پروژه صحیح پیش رود.»

مدیرعامل شرکت سایپا و سیتروئن‌، درخصوص انتخاب خودروی C3 برای عرضه در بازار کشور و اینکه آیا این خودرو انتخاب سایپا بوده است یا سیتروئن، گفت: «این خودرو به‌صورت مشترک انتخاب شده و دوشرکت بازار را بررسی کرده و کلینیک‌هایی برگزار کرده‌اند تا خودروی C3 را انتخاب کنند، این خودرو فروش خوبی در بازار اروپا دارد و از نظر طراحی نیز بسیار پیشرفته است.»

شهباز درخصوص قیمت بالای خودروهای پسابرجامی و اینکه چرا خودروهایی در بازه قیمتی ۵۰تا ۷۰میلیون تومان عرضه نمی‌شوند، گفت: «درخصوص این خودرو خیلی نباید عجله کرد. باید کمی جلو برویم تا بحث قیمت مشخص شود. معتقدم قیمت منصفانه‌ خواهد بود تا بخش عمده‌ای از مردم بتوانند این خودرو را بخرند.»

مدیرعامل سایپا و سیتروئن همچنین در این مراسم گفت: «C3 در سایت تولیدی این شرکت در کاشان تولید می‌شود و داخلی‌سازی این محصول از ۲۰درصد آغاز شده و در نهایت به ۷۰درصد خواهد رسید.»

شهباز افزود: «سیتروئن ۵٠‌درصد از کارخانه کاشان را خریداری کرده و برای تولید ٣محصول در رده‌های مختلف، ٣٠٠‌میلیون‌یورو سرمایه‌گذاری کرده است.»

وی به توانمندی قطعه‌سازان داخلی در تولید قطعات اشاره کرد و گفت: «قطعه‌سازان ایرانی در چرخه تولید این خودروها نقشی کلیدی خواهند داشت و از ماه‌ها پیش مذاکرات جدی ما با قطعه‌سازان ایرانی به‌منظور تولید قطعات خودروهای مشترک سایپا و سیتروئن مطابق استانداردهای سیتروئن آغاز شده است.»

مدیرعامل شرکت سایپا و سیتروئن اظهار کرد: «براساس برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته، در نیمه اول سال‌٩٧ این خودرو در خط تولید سایپا و سیتروئن قرار گرفته و در نیمه دوم سال ۹۷ به تولید انبوه خواهد رسید.»

وی خاطرنشان کرد: «پیش‌بینی می‌شود درصورت وجود شرایط مناسب، تولید این محصول به ٣۵هزاردستگاه در سال برسد. ۳۰درصد از این خودرو در برنامه صادرات قرار دارد که در این صورت، ایران به‌عنوان هاب منطقه‌ای سیتروئن محسوب می‌شود.»

در ادامه این مراسم، یان مارتین قائم‌مقام فرانسوی سایپا و سیتروئن گفت: «شرکت سیتروئن فرانسه به ایران به‌عنوان یک شریک بلندمدت نگاه می‌کند.»

وی یادآور شد: «سیتروئن سابقه همکاری ۵۰ساله با سایپا دارد، در تولید ژیان و زانتیا نیز تجربه خوبی از همکاری با ایران داشتیم و به‌همین علت تصمیم گرفتیم در ایران سرمایه‌گذاری کنیم.»

یان مارتین با اشاره به اینکه بازار ایران یکی‌از بازارهای مهم برای سیتروئن محسوب می‌شود، گفت: «برنامه‌ریزی ما تولید ۳محصول با ایران و صادرات آن به بازارهای منطقه است.»

وی در پاسخ‌به سوالی درخصوص ادامه همکاری با تهران درصورت اعمال تحریم‌های یک‌جانبه آمریکا گفت: «ما برای انجام کسب و کار، سرمایه‌گذاری و تولید به ایران آمده‌ایم و اگر از آینده این همکاری مطمئن نبودیم قطعا این حجم از سرمایه‌گذاری را در این کشور انجام نمی‌دادیم.»

وی تاکید کرد: «ما در همکاری جدیدمان، ایران را صرفا به‌عنوان یک بازار مصرف نمی‌دانیم و هدفمان شراکت در یک کارخانه مشترک برای تولید محصولات روز دنیاست که محصولات آن با نام شرکت جدید سایپا و سیتروئن به بازار عرضه خواهد شد، محصولاتی که در فرانسه طراحی شده مطابق با نیاز مشتریان ایرانی، تطبیق و توسعه یافته و در ایران تولید و با تضمین کیفیت وارد بازار خواهند شد.»

منبع: دنیای خودرو