روز سیزدهم دیماه سال قبل به ناگهان، البته با زمزمه‌های قبلی، موضوع ممنوعیت ثبت سفارش خودروهای وارداتی توسط اشخاص حقیقی مطرح شد. دامنه اثرگذاری موضوع تا به امروز نیز ادامه پیدا کرده زیرا وزارت صنعت، معدن و تجارت، ثبت سفارش واردات تمام خودروهای سواری وارداتی را متوقف کرد. به این ترتیب از تاریخ فوق تا اطلاع ثانوی، واردات خودروهای خارجی توسط افراد فاقد نمایندگی ممنوع اعلام شد. در واقع اگر فرد واردکننده، قبض انبار متعلق به قبل از تاریخ 12 تیرماه را در اختیار داشته باشد می‌تواند با کمک ثبت سفارش های قبلی خودش امکان ترخیص خودرو را داشته باشد.
بر این اساس، در حالی که چندی قبل وزارت صنعت لیست خودروهای غیر آمریکائی مونتاژی در این کشور را ممنوع کرده بود، اما از دی ماه سال گذشته، ثبت سفارش تمام خودروهای سواری برای افراد و شرکت های فاقد نمایندگی نیز غیر ممکن شد. البته شنیده شده است دلیل این امر دستورالعمل ابلاغی از سوی معاون اول رئیس جمهوری به دستگاه‌های اجرائی در راستای ساماندهی واردات و بازار ارز بوده است. طبق قانون، واردکنندگان کالاهای مختلف اعم از دولتی و غیر دولتی جهت اخذ مجوز و ثبت سفارش باید منحصراً به وزارت صنعت، معدن و تجارت مراجعه کنند. حال چنانچه در نظر گرفته شود آخرین مجوز ثبت سفارش در تاریخ 12/10/1395 صادر و دارای حداکثر اعتبار خود یعنی 6 ماه باشد، خودروهای ثبت سفارش شده بایستی تا تاریخ 12/4/1396 در گمرکات مستقر در مبادی ورودی مناطق ویژه به گمرک اظهار شوند و در سایر گمرکات مستقر در مناطق عادی تا تاریخ اشاره شده به اماکن گمرکی رسیده و برای آنها قبض انبار صادر شود.

این موضوع در حالی است که اخیرا در حجم گسترده‌ای خودروهای ساخت خارج در اماکن گمرکی تخلیه و نسبت به اظهار این کالاها به گمرک و متعاقباً ترخیص آنها اقدام می‌شود. هرچند هنوز آمارهای مربوط به واردات مردادماه نهایی نشده است اما تا پایان تیرماه سال جاری 23 هزار خودرو با میانگین قیمت 34 هزار دلار با رشد 8هزار عددی از گمرکات ترخیص شده است. نقطه قابل توجه دیگر اینکه در حال حاضر سایت ثبت سفارش برای نمایندگیهای مجاز نیز بسته است.
حال سوال این است که وقتی از سوی مراجع رسمی ورود و ترخیص خودروهای وارداتی توسط اشخاص فاقد نمایندگی ممنوع اعلام شده، چگونه نسبت به اظهار این خودروها به گمرک و ترخیص آنها اقدام می‌شود؟
شنیده‌ها حاکیست برخی شرکتهای حقوقی که هیچ ارتباطی با نمایندگی خودروهای وارداتی ندارند، نسبت به ترخیص خودروهای سواری متعددی پس از انتهای تاریخ اعتبار ثبت سفارش، اقدام کرده اند.
در سناریو دوم برخی گمانه زنی ها از ترخیص خودروها به کمک امکان انتقال قبض انبار از افراد به شرکت های دارای نمایندگی در مناطق ویژه اقتصادی خبر می‌دهد. به عبارتی صاحب کالا اشخاص حقیقی هستند که امکان واردات ندارند اما ثبت سفارش توسط نمایندگی ها صورت می گیرد و در نهایت خودرو توسط همان شخص وارد کننده به بازار عرضه می‌شود.
در این مورد اما میثم رضایی دبیر انجمن صنفی وارد کندگان خودرو از فروش ‌مجوز در سامانه ثبت سفارش در سازمان توسعه تجارت خبر داده و تاکید می کند که هنوز مشخص نشده در سایت ثبت سفارش چگونه بدون تایید نمایندگی و استاندارد مجوز ترخیص صادر می شود.
تسنیم