به گزارش صنعت نویس به نقل از اعتماد طبق گفته «الكساندر نوواك» وزير انرژي روسيه «روس‌ها اعلام كرده‌اند، براي ۱۲ فروند هواپيماي سوخو سوپرجت با طرف‌هاي ايراني توافق معين شده است و در آينده نزديك هم امكان تحويل ۳۰ هواپيما بررسي مي‌شود.»طي سال ٩٤ و ٩٥ هر زمان بحث خريد هواپيما از ايرباس و بويينگ جدي‌تر مي‌شد تحرك روس‌ها نيز درراستاي فروش هواپيما سوخو ١٠٠ به شركت‌هاي هواپيمايي داخلي بيشتر مي‌شد. تا جايي كه در تابستان سال ٩٤ اخبار متعددي در خصوص خريد هواپيماي سوخو ساخت روسيه توسط ايرلاين‌هاي ايراني منتشر شد تا آنكه وزير راه و شهرسازي اواخر شهريور همان سال در‌اين‌باره گفت: چنين هواپيمايي (سوخو) هنوز از سازمان هواپيمايي كشوري مجوز پرواز در ايران را ندارد بنابراين سازمان هواپيمايي كشور چنين خريدي را تاكنون تاييد نكرده و نمي‌كند مگر آنكه در آينده اين نوع از هواپيما بررسي شود.

حدود دو هفته پس از اظهارنظر آخوندي، نوبت به معاون وي در سازمان هواپيمايي كشوري رسيد. عابدزاده با بيان اينكه تاكنون درخواستي از ايرلاين‌ها براي خريد هواپيماي سوخو نداشته‌ايم، اظهار كرد: سازمان هواپيمايي كشوري پاسخگوي تقاضاي ايرلاين‌هاي تجاري در رابطه با اظهارنظر فني درخصوص اين هواپيما است.
وي با بيان اينكه هيچ هواپيمايي را به لحاظ فني نمي‌توان رد كرد، گفت: هواپيمايي كه ساخته مي‌شود تمام مجوزهاي پروازي را دارد و خريد هر هواپيمايي بستگي به برنامه ايرلاين‌هاي هوايي دارد. تمام هواپيماهايي كه سامانه ايمني را رعايت كرده‌اند براساس ظرفيت آنها استفاده مي‌شود و منعي در اين زمينه نداريم.  اين در حالي بود كه نيمه‌ پاييز سال گذشته پايگاه خبري اسپوتنيك نيوز به نقل از رييس شركت هواپيماسازي سوخو روسيه از گفت‌وگو با ايرلاين‌هاي ايراني براي فروش هواپيماهاي سوخو ١٠٠ خبر داد.
ايليا تاراسنكو در اين باره به پايگاه مذكور گفته بود: «اين شركت ممكن است پس از لغو كامل تحريم‌ها عليه ايران، حدود ١٠٠ فروند هواپيماي سوپرجت سوخوي ١٠٠ به ايران تحويل دهد. علاقه‌مندي بالايي وجود دارد. ما انتظار داريم حدود ١٠٠ فروند هواپيما تحويل دهيم... ما در مورد اين تحويل‌ها با ايرلاين‌هاي احتمالي ايراني گفت‌وگو كرده‌ايم و انتظار داريم حدود ١٠٠ فروند هواپيما (تحويل داده شود)».
وي افزود: همچنين ممكن است پس از بررسي ظرفيت‌هاي صنعتي ايران و كسب مجوزهاي لازم، اين كشور در فرآيند توليد سوخوهاي سوپرجت ١٠٠ مشاركت كند. به گفته تاراسنكو، تهران ممكن است اجزايي براي بدنه هواپيماهاي سوخوي سوپرجت ١٠٠ توليد كند و خدمات پس‌از فروش مربوط به آنها را ارايه دهد.
در ادامه دبير انجمن شركت‌هاي هواپيمايي در واكنش به ادعاي رييس شركت هواپيماسازي سوخو روسيه مبني بر تحويل ١٠٠ فروند هواپيما به ايرلاين‌هاي ايراني پس از لغو تحريم‌ها گفت: بحث جدي در خصوص خريد هواپيماي سوخو در سطح شركت‌هاي هواپيمايي داخلي وجود ندارد.
اسعدي‌ساماني با يادآوري اينكه شركت‌هاي سازنده هواپيما در دنيا محصولات خود را به ايرلاين‌هاي داخلي عرضه كرده‌اند، بيان كرد: ‌هنوز هيچ قراردادي براي خريد هواپيما ميان شركت‌هاي هواپيمايي ايراني و سازندگان هواپيما امضا نشده است. البته شايد مقامات بالاتر مذاكره‌اي در اين رابطه داشته‌اند كه از آن اطلاعي نداريم.
اصرار روس‌ها و انكار مقامات ايراني طي سال گذشته و تا آخرين ماه پاييز امسال ادامه داشت تا اينكه ٢٦ آذرماه پايگاه خبري اسپوتنيك اين‌بار از امضاي تفاهمنامه بين شركت «سوخو»، به عنوان بزرگ‌ترين تشكيلات هواپيماسازي روسيه براي فروش هواپيماي مسافربري سوپرجت ١٠٠ با يكي از شركت‌هاي هواپيمايي ايران خبر داد.
اين پايگاه خبري اما اشاره به نام شركتي كه روس‌ها با آن براي فروش سوخو ١٠٠ به تفاهم رسيده‌اند، نكرده است. پيگيري‌هاي تسنيم حاكي از آن است كه هواپيمايي آسمان شركتي بوده كه تفاهمنامه خريد سوخو را با روس‌ها امضا كرده است.
اينگونه به نظر مي‌رسد اين شركت با همراهي رييس سال‌هاي نه چندان دور خود به دنبال استفاده از هواپيماهاي روسي در ناوگان خود است.
البته پيش از اين و در سال ٩٣ نيز رسانه‌اي روسي از مذاكره وزراي نفت ايران و روسيه براي راه‌اندازي خط توليد ورود هواپيماهاي توپولف ٢٠٤ به ناوگان هوايي كشورمان خبر دادند.  
رييس روسي كميسيون مشترك همكاري‌هاي اقتصادي دو كشور با اعلام اينكه روابط تهران و‌مسكو با سرعت و آهنگ خوبي درحال گسترش است، اظهار كرد: سال ۲۰۱۶ حجم مبادلات بازرگاني ميان دو كشور نسبت به سال پيش از آن ۷۰ درصد رشد داشته است. تحرك كليدي در روابط دو كشور در نوامبر سال ۲۰۱۵ (آذرماه ۹۴) با سفر ولاديمير پوتين، رييس‌جمهوري روسيه به تهران آغاز شد و اوضاع مناسبات تغيير اساسي پيدا كرد. سال گذشته رشد خوبي در بخش حجم مبادلات بازرگاني و اقتصادي داشتيم و با اطمينان شاخص‌هاي بهتري هم پيش رو خواهد بود. ماه ژانويه سال جاري نسبت به سال ۲۰۱۶ هم حجم مبادلات بازرگاني ۹۸ درصد رشد نشان داد. در مورد امكان فروش هواپيماهاي مسافربري سوخو سوپرجت ۱۰۰ هم بايد بگويم كه ايراني‌ها امكان خريد آن را از روسيه بررسي مي‌كنند و در حال مذاكره با طرف‌هاي ايراني در اين زمينه هستيم.
سوپر جت ۱۰۰، نخستين هواپيماي صد نفره دنيا است كه «FLY-BY-WIRE» هدايت مي‌شود كه هيچ تفاوتي با هواپيماهاي مدرن ايرباس ندارد و سطوح فرامين هواپيما با فرمان‌هاي الكترونيكي هدايت مي‌شود و در نتيجه با كمترين ميزان فشار بر خلبان بيشترين ميزان دقت را دارد.  اين هواپيما محصول همكاري مجموعه‌اي از صنايع هواپيمايي غرب و شرق است و تمامي سازندگان قطعات اصلي آن مثل موتور، ‌هاي فرود، سامانه‌هاي الكترونيكي و ديگر قطعات توسط كمپاني‌هاي معروف امريكايي و اروپايي مانند Goodrich, Sutton  و... هستند.  براساس مشخصات اعلام شده، اين هواپيما هيچ تفاوتي با ديگر هواپيماهاي ساخته شده در غرب ندارد و با توجه به تعداد صندلي‌ها، قدرت موتور و همچنين فركانس‌هاي مختلف مي‌تواند در تمامي فرودگاه‌هاي ايران با وضعيت جغرافيايي متفاوت تا سقف ۶ پرواز در روز فعاليت كند.