این در شرایطی است که بازار خودرو ایران نیز از وجود چنین خودروهایی بی‌نصیب نبوده به‌طوری‌که در سال‌هایی که تحریم‌های بین‌المللی به اوج خود رسیده بود، واردات برخی از برندهای لوکس آلمانی گوی سبقت را از دیگر کشورها ربوده بود و حتی منجر به رشد تولید برخی شرکت‌های خودروساز آلمانی شده بود؛ اما حالا با لغو تحریم‌ها و ایجاد شرایطی مناسب برای سرمایه‌گذاری خودروسازان خارجی در ایران، علاقه‌مندی به حضور فولکس واگن در صنعت خودرو کشورمان نیز بیشتر شده است هر چند به‌نظر می‌رسد که این خودروساز آلمانی نیز به‌دلیل آنچه که احتیاط بسیاری از شرکت‌های خارجی برای حضور در بازار ایران خوانده می‌شود تاکنون قدم موثری در این زمینه برنداشته، اما ظاهرا فولکس واگن زمان مشخصی را برای اعلام تصمیم نهایی خود تعیین کرده تا تکلیف صنعت خودرو کشورمان با این شرکت را تعیین کند. بر این اساس برخی منابع آگاه در این زمینه عنوان می‌کنند که یکی از شرکت‌های نیمه دولتی و همچنین تعدادی از خودروسازان بخش خصوصی کشور مذاکراتی با این شرکت آلمانی داشته‌اند، حال آنکه آخرین خبرها از دستیابی به توافقاتی ابتدایی با یکی از شرکت‌های خصوصی خودروساز حکایت دارد.

هر چند هنوز جزئیاتی از این توافق منتشر نشده، اما آنچه مشخص است سفر محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت به آلمان و مذاکره با مقامات این شرکت برای سرمایه‌گذاری در ایران و حضور در یکی از شرکت‌های بزرگ خودروساز کشور، به معنای کنار گذاشتن شرکت‌های خصوصی است که پیش از این مذاکراتی را با فولکس واگن داشته‌اند. در این زمینه حتی می‌توان به چند دور ملاقات مدیران ارشد شرکت فولکس‌واگن با وزیر صنعت و مسوولان صنعتی در وزارت صنعت، معدن و تجارت و نیز ملاقات‌های جداگانه اشاره کرد؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد که با تلاش وزیر برای حضور فولکس واگن در یکی از شرکت‌های خودروساز نیمه دولتی کشور، باز هم بخش خصوصی بی‌نصیب از تلاشی خواهد بود که برای جلب رضایت فولکس واگن برای حضور در ایران انجام داده است.