- کد مطلب : 47428 |
- تاریخ انتشار : 27 فروردین, 1401 - 13:52 |
- ارسال با پست الکترونیکی
کارنامه خودروسازان خصوصی در 1400
به گزارش صنعت نویس،این در حالی است که هرچند خصوصیها در سال گذشته و نسبت به سال ۹۹ با افزایش تیراژ مواجه شدهاند، اما با توجه به چالش بزرگی به نام تحریم، تولید آنها بسیار کمتر از ظرفیت اسمیشان بوده است. از طرفی، برخی خودروسازان قدیمی بخش خصوصی، در سال گذشته عملا تعطیل بودهاند.
خودروسازان خصوصی پشت دستانداز تحریم
طبق اطلاعیهای که دو خودروساز بزرگ کشور صادر کردهاند، سهم آنها از برنامه تولید امسال حدود یکمیلیون و ۴۰۰هزار دستگاه است (ایرانخودرو ۷۵۰هزار دستگاه و گروه سایپا ۶۵۰هزار دستگاه)؛ بنابراین برای تحقق برنامهریزی وزارت صمت، تولید امسال خصوصیها باید به بیش از ۱۰۰هزار دستگاه برسد. آمار وزارت صمت نشان میدهد که خودروسازان خصوصی در سال گذشته تنها ۶۶هزار دستگاه تولید داشتهاند، با این حساب، برای ایفای کامل نقش خود در برنامهریزی امسال تولید خودرو، باید تیراژشان را حداقل ۳۴هزار دستگاه (تقریبا ۵۰درصد) بالا ببرند. این در شرایطی است که رشد ۵۰درصدی تولید در خودروسازی خصوصی، با چالش بزرگی به نام تحریم مواجه است.
شرکتهای بخش خصوصی در دوران برجام و بهواسطه حضور خودروسازان خارجی (عمدتا چینی) در کشور، اوضاع خوبی در تولید داشتند و در مقطعی توانستند تیراژ خود را به بالای ۱۲۵هزار دستگاه نیز برسانند. مرور آمارهای دهه گذشته نشان میدهد که شرکتهای بخش خصوصی در سال ۹۶ و به لطف توافق هستهای و برجام، توانستند نزدیک به ۱۳۰هزار دستگاه محصول را به تولید رسانده و سهم خود از سبد تولید کل را به ۹درصد افزایش دهند. اگر در سال ۹۷ آمریکاییها از برجام خارج نمیشدند و خودروسازی کشور تحریم نمیشد، خصوصیسازان میتوانستند تیراژ خود را به بالای ۱۵۰هزار دستگاه نیز برسانند. این در حالی بود که در سال ۹۷ با توجه به اعمال تحریمهای سنگین بر کشور، بهخصوص صنعت خودرو (که خروج برخی شرکتهای خارجی و محدود شدن دسترسی به قطعات خارجی را به دنبال داشت) تولید در کل این صنعت افت کرد و خصوصیها نیز از این افت سنگین در امان نماندند. خودروسازی کشور در سالهای ۹۱ و ۹۲ نیز تحریم بود و در آن دوران هم خروج خارجیها و محدودیت دسترسی به قطعات خارجی اتفاق افتاد، اما شرایط برای خصوصیها متفاوت از ایرانخودرو و سایپا پیش رفت.
در آن مقطع، خودروسازان چینی با استفاده از نبود دیگر شرکتهای خارجی در ایران، به بخش خصوصی صنعت خودروی کشور هجوم آوردند و شرایط به شکلی پیش رفت کرد که بخش خصوصی صنعت خودروی کشور عملا چینی شد و تیراژ حدود ۱۳۰هزار دستگاهی سال ۹۶ نیز مولود همین ماجرا بود. در جریان تحریمهای سال ۹۷ اوضاع به نوعی عکس شد، به نحوی که برخی شرکتهای چینی از بخش خصوصی صنعت خودروی ایران رفتند و یا فعالیت خود را کاهش دادند. به همین دلیل خصوصیها در دوران تحریم افت سنگینی را تجربه کردند که اوج آن در سال ۹۸ بود. خصوصیها در سال ۹۷ بیش از ۹۳هزار دستگاه تولید داشتند که حدود ۳۵هزار دستگاه کمتر از سال ۹۶ بود. در آن سال تحریم اثر کامل خود را بر بخش خصوصی نگذاشت و این اتفاق در سال بعد از آن رخ داد. طبق آمار وزارت صمت، در سال ۹۸ تولید خودروسازان خصوصی به حدود ۳۳هزار دستگاه رسید که تقریبا یکچهارم سال ۹۶ بود. همچنین در سال ۹۹ تیراژ خودروسازان خصوصی به ۴۸هزار دستگاه رسید که این رقم نیز بسیار کمتر از دوران اوج تولید خصوصیها بود. تولید سال گذشته خودروسازان خصوصی نسبت به تیراژ ۹۹ آنها نیز رشد نزدیک به ۴۰درصدی را نشان میدهد، با این حال نصف دوران اوج تولیدشان (سال ۹۶) است.
چالش بزرگ خصوصیها
برنامهریزی وزارت صمت برای جهش ۵۰درصدی تولید خودرو طی امسال، در حالی است که تحقق این هدف با چند چالش بزرگ مواجه است. کمبود نقدینگی، قیمتگذاری دستوری و تحریم، سه چالش عمده خودروسازان کشور برای رسیدن به تیراژ یکمیلیون و ۵۰۰هزار دستگاهی محسوب میشود که البته در این بین، خصوصیها به نوعی تنها با تحریم دست و پنجه نرم میکنند. در واقع ازآنجاکه شرکتهای بخش خصوصی مشمول قیمتگذاری دستوری نیستند، مشکل چندانی در حوزه نقدینگی ندارند (حداقل در مقایسه با ایرانخودرو و سایپا)؛ با این حال تحریم همچنان چالشی بزرگ برای آنها به شمار میرود. جدا از اینکه مشارکت خارجی برخی خودروسازان خصوصی، بسته به لغو تحریم است، رشد تیراژ دیگر شرکتهای فعال در این بخش و تامین قطعات لازم برای جهش تولید ۵۰درصدی نیز به این ماجرا وابستگی عمیق دارد. خصوصیها نیز مانند ایرانخودرو و سایپا امیدوارند بهواسطه احیای برجام و لغو تحریم، ضمن ارتقای مشارکتهای خارجی خود، تولید را بالا برده و سهم خود را از بازار افزایش دهند.
در صورت لغو تحریم، اولا سطح فعالیت شرکتهای خارجی فعلی در بخش خصوصی صنعت خودروی کشور افزایش خواهد یافت؛ ثانیا برخی از خودروسازانی که مجبور به ترک ایران شدهاند، احتمالا باز خواهند گشت. در کنار اینها ممکن است بخش خصوصی مهمانهای جدیدی را نیز بهواسطه لغو تحریم به خود ببیند. نتیجه این اتفاقات احتمالی، رشد قابلتوجه تولید در بخش خصوصی صنعت خودروی کشور است. البته بعید به نظر میرسد که اثرات کامل لغو تحریم در بخش خصوصی امسال خود را به طور کامل نشان دهد، اما قطعا به رشد تولید خصوصیها در راستای تحقق برنامه وزارت صمت کمک خواهد کرد. برگ برنده خودروسازان خصوصی، معافیت آنها از قیمتگذاری دستوری است؛ موضوعی که کمک بزرگی برای رشد تولید به حساب میآید و خودروسازان وابسته به دولت از آن محروم هستند. بنابراین در صورت لغو تحریم و تداوم این معافیت، بخش خصوصی صنعت خودرو میتواند طی یکی، دو سال آینده به دوران اوج تولید برگردد و سهم خود را از بازار افزایش دهد.
اوضاع تولید در ۱۴۰۰
بررسی آمار وزارت صمت نشان میدهد که در سال گذشته ۱۰شرکت بخش خصوصی در حوزه تولید خودروی سواری فعال بودهاند؛ هرچند بیشتر آنها تیراژی زیر هزار دستگاه داشتهاند. همچنین اکثر قریب به اتفاق خودروهای تولیدی بخش خصوصی، چینی بودهاند و طی سال گذشته چند مدل جدید به سبد تولید آنها اضافه شده است. در بین شرکتهای فعال بیشترین تیراژ نصیب «مدیران خودرو» شده؛ شرکتی که محصولات چری چین را مونتاژ میکند. پس از مدیرانخودرو، کرمانموتور نیز که محصولات چینی مونتاژ میکند، دارای بیشترین تیراژ در سال گذشته بوده است. هر دو خودروساز بزرگ بخش خصوصی توانستهاند تولید خود را نسبت به سال ۹۹ افزایش دهند؛ البته میزان رشد کرمانیها بیشتر بوده است. دیگر خودروساز فعال بخش خصوصی در سال گذشته، بهمنموتور بوده که تیراژی زیر ۸هزار دستگاه داشته است.
منبع: دنیای اقتصاد
آخرین اخبار
- فرش قرمز برای اسکناس درشت؟
- مراسم معارفه مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران برگزار شد
- برگزاری باشکوه شبهای قدر در مسجد گوهرشاد گهرپارک
- درآمد عملیاتی ۶۴هزار میلیارد تومانی گل گهر در سال ۱۴۰۲
- خبر وزیر اقتصاد از واردات ۲۰ هزار خودرو
- سکه به کانال تاریخی ۴۱ میلیون تومان رسید
- خبر مهم برای متقاضیان تسهیلات ودیعه مسکن
- سال پر رکورد گلگهر
- تحقق رشد تولید ١٧/٨ درصدی محصولات کنسانتره و گندلهی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- آمار عجیب از مصرف بنزین ایرانیها در نوروز
- آمار جدید واردات خودرو اعلام شد
- مشکل اقتصاد ایران، جهالت مدیران رانتی و کوتهبین است
- افتتاح دفتر نمایندگی اداره پست در منطقه گلگهر
- حضور نماینده سیرجان در گل گهر
- پاتک بانک مرکزی به متخلفان ارز مسافرتی
- نتایج تکمیل ظرفیت کنکور اعلام شد
- آغاز ثبتنام ۹ مدل خودروی وارداتی
- پیشبینی بازار سرمایه در سال آینده
- ورود سامانه بارشی جدید به کشور
- تعیین نرخ کرایه اتوبوس، تاکسی و مترو برای سال ۱۴۰۳
- پژوپارس به آخر خط رسید
- مجمع عمومی فوقالعاده شرکت گلگهر برگزار شد
- سیف، اقدام بانک مرکزی را پسندید
- سیل در سیستان/عکس
- مسدودی 10 روزه جاده چالوس و آزادراه تهران_شمال
- رتبه ایران در تولید گاز
- واردات خودرو فقط با کارت بازرگانی
- عرضه کنسرو ماهی با ۱۵ درصد تخفیف
- بارش دوباره در کشور
- تداوم افزایش درآمد عملیاتی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- چگونه خودرو مزایده ای بخریم؟+ شرایط
- ارزش آلتکوینها بهزودی از مرز ۳ تریلیون دلار خواهد گذشت!
- تخصیص ۳۰۰ هزار میلیارد تومان بودجه عمرانی در سال جاری
- بازدید رئيسجمهور از دستاوردهای گل گهر حوزه بومیسازی و اقتصاد دانشبنیان
- ۱۰ اقتصاد برتر دنیا در سال ۲۰۲۴
- ثبت رشد 52 درصدی کنسانتره مولیبدن در کارنامه 10 ماه شرکت ملی مس
- درخشش گل گهر در چهارمین جشنواره اینوماین (INNOMINE)
- استمرار افزایش درآمد عملیاتی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- ریزش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در بازار
- چرا زمان واریز یارانهها تغییر کرد؟
- تفاهمنامه همکاری بین «شرکت ملی مس» و «حوزه هنری» منعقد شد
- گزارش بازدید رهبر معظم انقلاب از آخرین دستاوردهای گلگهر در حوزه بومیسازی
- همکاری های شرکت ملی مس با وزارت زمین شناسی و معدن ازبکستان
- آغاز عرضه اوراق گواهی سپرده با سود ۳۰درصدی از امروز
- امسال بیش از یک میلیون خودرو در کشور تولید شد
- درخشش گروه گلگهر در رتبه بندی ۱۰۰ شرکت برتر ایران (IMI100)
- ملی مس در 3 شاخص رتبه نخست را کسب کرد
- به ایفای نقش گلگهر در رشد اقتصادی کشور امیدوار هستیم
- سایت آموزش خطوط هوایی مجتمع مس سرچشمه رفسنجان افتتاح شد
- نمایش دستاوردهای جهادی درمانی قرارگاه سازندگی مس
- تفاهمنامه همکاری شرکت مس با دانشگاه آزاد اسلامی منعقد شد
- ۲ هزار مگاوات نیروگاه صنایع تا پایان سال آینده وارد مدار میشود
- قیمت بازاری تولیدات ایرانخودرو
- شرایط فروش نقد و اقساط تیگو7 پرو با قیمت جدید
- استعلام دهک بندی یارانه با کد ملی
- شرایط جدید ثبت نام خودرو
- دستاورد موفقیتآمیز گلگهر در کسب و استقرار استانداردهای مدیریتی
- جلسه بررسی پیشرفت انتقال آب خلیج فارس و دریای عمان به فلات مرکزی
- آیین تجلیل از بانوان شاغل در منطقه گلگهر
- طرح احداث کارخانه اسید فسفریک بندرعباس رسماً وارد فاز اجرائی شد
- وداع باشکوه مردم سیرجان با شهید حسین علیبیگی
- اعلام تعداد خودروهای مازاد سایپا
- نامه اعتراضی خاندوزی به FATF
- هزینه هنگفت ایرانی ها برای آرایش و بهداشت
- جیره بندی آب در تهران؟
- توضیحات معاون سیاسی امنیتی استاندار کرمان درباره حادثه تروریستی
- فرمول جدید قیمت گذاری خودرو
- انتصاب مدیر حوزه مدیرعامل و مدیر گروه روابطعمومی شرکت ملی صنایع مس
- نخستین جلسه دادگاه شرکت هنزو
- تداوم افزایش درآمد عملیاتی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- قیمت بنزین چه تغییری میکند؟
- دریافت کد ملی از خریداران طلا الزامی شد؟
- هک اسنپ فود چه بود؟
- ارائه دستاوردهای گلگهر در نمایشگاه تامین زنجیره فولاد و مس
- حضور گلگهر در نمایشگاه صنایعبومی پدافند غیرعامل
- تورم نقطه به نقطه آبان ماه کاهش یافت
- جمعیت ایران ۸۹ میلیون نفر شد
- ۶ خودروساز ایرانی در برنامه راهبردی ۲۵ ساله با چین خودروهای برقی تولید میکنند
- اعطای دو جایزه «مدیریت راهبردی روابط عمومی» و «اطلاعرسانی» به مس
- اعطای نشان ویژه مسئولیتهای اجتماعی به گلگهر
- درآمد عملیاتی کگل به ۴۱۱ هزار میلیارد ریال رسید
- تاکسیهای برقی بهمرور داخلیتر میشوند
- هشدار صندوق بین المللی پول
- پنج خودرو به سامانه یکپارچه فروش اضافه شد
- حضور پررنگ گلگهر در نمایشگاه اختصاصی اوراسیا
- عرضه ۷ خودرو آغاز شد
- برگزاری کنگره شهدای ورزشکار سیرجان
- اولین کنسانتره تولیدی مجتمع مس درآلو به مجتمع مس سرچشمه رفسنجان فرستاده شد
- نمایش هنرهای سنتی کشور در نمایشگاه بزرگ صنایع دستی سیرجان
- برند ناشناخته هندی، سامسونگ و شیائومی را جا گذاشت
- سقوط رتبه دومین اقتصاد بزرگ جهان
- بازديد وزير صمت از غرفه گلگهر در نمايشگاه اورآسيا
- حضور شرکت ملی مس ایران در دومین نمایشگاه اختصاصی اوراسیا در تهران
- حضور فعال گلگهر در نمایشگاه بینالمللی ایرانمتافو
- 1500 میلیارد تومان قرارداد ساخت داخل ملی مس با شرکتهای دانشبنیان
- زمان پرداخت وام ۳۵۰ میلیونی مسکن روستایی
- جزئیات تازه از ویروس چینی جدید
- فردا کجا برف می بارد؟
- چرا خودروهای کارکرده نمی آیند؟
- ارائه بیش از 2 هزار خدمت درمانی - فرهنگی به 1073 نفر در مهدیآباد رفسنجان
افزودن نظر جدید