دكتر مازيار حسيني افزود: انتظار می رود با اجرای روش جديد پيمايش كه به تدريج جايگزين روش قديمي مسافر شمار (per-passenger) بر اساس تعداد مسافر هر دستگاه اتوبوس  مي شود، از طریق افزايش بهره وري، ایجاد نظم و انضباط، حركت اتوبوس بر اساس برنامه زمان بندي و توقف اتوبوس در همه ايستگاه ها، شاهد رضايت مندي مسافران باشیم.

وي با تأكيد بر لزوم خروج 10 هزار و 500 دستگاه تاكسي فرسوده از جمله 6300 دستگاه تاكسي پيكان بسیار فرسوده از ناوگان تاكسيراني تهران تا آخر امسال، اعلام كرد: در صدد هستيم تا دو هزار دستگاه ميني بوس بسيار فرسوده از جمله ميني بوس هاي فيات که با موتور تراكتور کار می کنند را نیز تا پایان سال جاری از چرخه حمل و نقل شهري خارج كنيم.

«ال آر تی» وسیله ای دوستدار محیط زیست است
معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه مُدهای جدید حمل و نقلي در تهران به موازات توسعه اين كلان شهر بايد توسعه پيدا كند و «ال آر تي» به عنوان وسيله اي دوستدار محيط زيست، يكي از مُدهايي است كه اجراي آن در محدوده مركزي تهران در دست مطالعه است، اظهار كرد: موضوع كمبود پاركينگ و فضاي پارك، يكي از مشكلات مهم تهران در حوزه حمل و نقل است.

دكتر مازيار حسيني با بيان اين كه امكان استفاده از كارت بليت در تاكسي را در دست مطالعه داريم تا با اجراي آن ارتباط مالي بين راننده تاكسي و مسافران حذف شود، تصريح كرد: اين اقدام در امتداد طرح انضباط ترافيكي، مي تواند در كاهش مسائل و مشكلات ناشي از رابطه مستقيم پولی بين تاكسيران و مسافران تاكسي كمك كند.

وي در پايان با تأكيد بر اين كه آموزش ترافيك نياز به تکرار دارد و موضوعاتی مانند لزوم حرکت بین خطوط باید به صورت مستمر به رانندگان آموزش داده شود، خاطرنشان کرد: باید این فرهنگ را جا بیندازیم که هیچ راننده ای مرتکب تخلف نشود و اگر به هر علت قانون را زیر پا گذاشت، مطمئن باشد بر اساس قانون و متناسب با تخلفی که مرتکب شده، جریمه می شود. 

عصر ایران