به گزارش صنعت نویس حسن احمدی نوری در نشست خبری حاشیه مراسم بازدید اصحاب رسانه از عملیات احداث آزادراه کنارگذر جنوبی تهران ‌‌از اجرای عملیات احداث 1350 کیلومتر آزادراه و مطالعه 10 هزار کیلومتر مسیر آزادراهی در کشور خبر داد و افزود: در حال حاضر 2350 کیلومتر آزادراه در کشور در دست بهره‌برداری است.

وی با بیان اینکه برنامه‌ریزی کرده‌ایم آزادراه‌ها با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و یا سرمایه‌گذار خارجی به همراه جوینت ایرانی اجرا شود، گفت: برای تکمیل آزادراه تبریز - بازرگان 5هزار و 600 میلیون تومان اعتبار لازم است.

وی با اشاره به اینکه طول مسیر آزادراهی 223 کیلومتر است، اضافه کرد: در این باره تفاهم‌نامه‌ها مبادله شده و در مراحل پایانی انعقاد قرارداد مشارکت با سرمایه‌گذار خارجی هستیم.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های کشور با بیان اینکه مطالعات فاز 2 آزادراه قائم‌شهر - ساری تکمیل شده است، ‌افزود: این مسیر آزادراهی 45 کیلومتر طول دارد که از مناطق جنگلی عبور می‌کند اما تلاش کردیم قبل از اجرا، مجوز‌های زیست‌محیطی و پدافند غیرعامل آن را اخذ کنیم که این کار انجام شد.

وی اضافه کرد: قرارداد این پروژه نیز آماده و مبادله شده است البته تا پیش از این نسبت مشارکت 50-50 (بخش خصوصی و دولت) بود که در حال مذاکره هستیم سهم دولت به 30 درصد کاهش یابد و سهم سرمایه‌گذار و بانک به 70 درصد برسد.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های کشور بیان کرد:‌ فعلاً 4.5 کیلومتر از این مسیر آزادراهی در حال آزادسازی است.

احمدی نوری با بیان اینکه دولت برنامه دارد سهم مالی خود را در احداث آزادراه‌ها بسیار کاهش دهد، گفت: در حال حاضر آزادراه بندرعباس - کرمان با مشارکت 100 درصدی بخش خصوصی (توسعه علوی ایران) اجرا می‌شود.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های کشور بیان کرد: این مسیر آزادراهی 350 کیلومتر است.

احمدی‌ نوری به روند مناسب تکمیل آزادراه تهران-شمال اشاره کرد و گفت:‌ در آزادراه تهران - شمال عمده نواقص منطقه 4 به میزان 99 درصد رفع شد،‌ ریزش‌ها کنترل شده و گالری‌ها را اجرا کردیم.

وی افزود: منطقه یک این مسیر آزادراهی از کن تا دوآب‌ شهرستانک، 60 کیلومتر مسیر فعلی را کوتاه می‌کند که عملیات اجرایی آن توسط 5 پیمانکار فعال داخلی در حال‌ اجرا است.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های کشور به همکاری مناسب بنیاد و دولت در این پروژه اشاره کرد و گفت:‌ منطقه 1 آزادراه تهران شمال را به 5 قطعه تقسیم کرده‌ایم و هر قطعه را به یک پیمانکار ایرانی واگذار کرده‌ایم‌؛ در این قطعه 50 درصد مسیر را تونل تشکیل می‌دهد.

وی با بیان اینکه چینی‌ها کم‌کم از قطعه تهران - شمال کنار گذاشته می‌شوند، گفت: شرکت چینی در حال انجام باقیمانده 70 میلیون دلار فاینانس خود است و با اتمام عملیات تکمیل پل در قطعه یک، دیگر پروژه را به آنها واگذار نمی‌کنیم.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های کشور با بیان اینکه تونل البرز در منطقه 2 جزء اولویت‌های ما است، گفت: در قطعه یک آزادراه تهران-شمال بزرگترین تونل به طول 6 کیلومتر داریم و برنامه‌ریزی کرده‌ایم به وسیله احداث گیت‌ها در تونل، فواصل تردد را کنترل کنیم.