- کد مطلب : 44472 |
- تاریخ انتشار : 24 فروردین, 1400 - 19:26 |
- ارسال با پست الکترونیکی
سهام ایران خودرو به بانک واگذار شد
به گزارش صنعت نویس، بر این اساس، ۱۲/ ۸ درصد از سهام دولتی ایرانخودرو بابت رد دیون دولت به بانکهای تجارت، صادرات و ملت، واگذار و درخواست وزیر صمت از رئیسجمهوری نیز عملا رد شده است. این واگذاری اما در حالی انجام شده که دولت پیشترها بنا داشت سهام خودروسازان را به خارجیها واگذار کند و این موضوع را هفت سال پیش حسن روحانی رئیسجمهوری در اجلاس داووس ۲۰۱۴ عنوان کرد. اظهارات مقامات دولتهای یازدهم و دوازدهم را که مرور کنیم، متوجه میشویم در هیچ دورهای مانند این هشت سال، بحث بر سر خصوصیسازی صنعت خودرو آنهم در شکل و شمایلی بهاصطلاح واقعی، داغ نبوده است. روزی صحبت از واگذاری سهام به خارجیها بود و روز دیگر انتقال سهام به بخش خصوصی واقعی در داخل؛ با این حال در نهایت خصوصیسازی جای خود را به تسویه حساب داد. هرچند دولت در ازای بدهی خود به بانکها، بخشی از سهامش در ایرانخودرو را به آنها واگذار کرده و بنابراین این اقدام در قالب خصوصیسازی نمیگنجد، اما پرسش اصلی اینجاست که چرا سهام خودروسازان باید دستاویز تسویهحسابهای دولت باشد؟ حالا که دولت بخشی از سهامش در خودروسازی را به بانکها داده، تکلیف آن همه شعار بابت خصوصیسازی چه میشود؟ بانکهایی که سهام ایرانخودرو به آنها واگذار شده، روی کاغذ دولتی نیستند، اما خصوصی هم بهحساب نمیآیند و بهنوعی شبهدولتی محسوب میشوند، بنابراین واگذاری سهام خودروسازان به آنها، با روح اصل ۴۴ قانون اساسی و خصوصیسازی در تضاد کامل است. سالهاست از دولتیبودن خودروسازی به عنوان ریشه اصلی مشکلات و چالشهای آن یاد میشود و از همینرو صحبتهای زیادی در مورد خروج این صنعت از زیر سایه دولت به میان آمده و میآید.
از سیاستهای دستوری گرفته تا عزل و نصبهای سیاسی و هزینههای غیراقتصادی، همه نتیجه دولتی بودن دو خودروساز بزرگ کشور بهشمار میروند، با این حال در این سالها تنها حرف خصوصیسازی زده شده و در عمل، اقدام درستی در این مورد صورت نگرفته است.
نکته دیگری که در مورد واگذاری سهام دولتی ایرانخودرو به بانکها وجود دارد، پیچیدهشدن خصوصیسازی واقعی در این شرکت است. تا قبل از اجرای مصوبه دولت (واگذاری ۱۲/ ۸ درصد از سهام دولتی ایرانخودرو به بانکها)، سازمان گسترش به عنوان نماینده دولت چیزی حدود ۱۴درصد از سهام ایرانخودرو را در اختیار داشت، اما حالا این سهام خردشده و سهم دولت به کمتر از ۶درصد رسیده است، بنابراین اگر بخش خصوصی واقعی (چه داخلی و چه خارجی) بخواهد در آینده سهام ایرانخودرو را بخرد، دیگر تنها با سازمان گسترش طرف نیست و باید با بانکها هم وارد مذاکره شود.
افشای تصمیم خودرویی دولت
داستان واگذاری سهام ایرانخودرو به بانکها اما در نامهای که وزیر صمت به رئیسجمهوری نوشتمشخص شد. طبق نامه علیرضا رزمحسینی به حسن روحانی که اواسط هفته گذشته رسانهای شد، هیات وزیران در اواخر اسفند سال گذشته تصویب کرد ۱۲/ ۸ درصد از باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو به بانکهای ملت، صادرات و تجارت واگذار شود. در این نامه اشارهای به اینکه دلیل این واگذاری چیست، نشده بود، اما حالا مشخص شده که دولت در ازای بدهی خود به بانکهای موردنظر، چنین تصمیمی گرفته است. در نامه موردنظر اما وزیر صمت ضمن اشاره به موانع قانونی مصوبه واگذاری سهام ایرانخودرو به بانکها، خواستار اصلاح آن شده بود. رزمحسینی به موانع مختلفی بر سر راه مصوبه موردنظر اشاره کرده بود که مهمترین آن، به محدودیتهای مربوط به واگذاری باقیمانده سهام دولتی خودروسازان مربوط میشد. بر این اساس و طبق اصل ۴۴ قانون اساسی، واگذاری تا ۸۰ درصد از سهام شرکتهای دولتی به بخش خصوصی، مورد تاکید قرار گرفته اما الزام و توصیهای بابت واگذارکردن ۲۰درصد باقیمانده برخی شرکتها وجود ندارد.
از آنجا که خودروسازی نیز جزو گروه۲ واگذاری است و شرکتهای عضو این گروه، میتوانند تا ۲۰ درصد از سهام خود را به بخش خصوصی واگذار نکنند، وزیر صمت خواستار اصلاح مصوبه موردنظر شده بود. رزمحسینی این را هم گفته بود که اگر قرار بر واگذاری باقیمانده سهام دولتی دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی باشد، اجرای آن نیازمند مصوبه هیات واگذاری است. این نامهنگاری در حالی انجام شد که گویا پیش از آن، دولت مصوبهاش مبنی بر واگذاری ۱۲/ ۸درصد از سهام ایرانخودرو به بانکها را اجرایی کرده است. مستندات بورسی نشان میدهد در حال حاضر بانکهای صادرات، ملت و تجارت جزو سهامداران ایرانخودرو بهشمار میروند، بنابراین از سهم دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) در بزرگترین خودروساز ایران کاسته شده است. بر این اساس، از ۱۲/ ۸درصد سهام واگذار شده، ۳۶/ ۳درصد به بانک صادرات، ۰۸/ ۳درصد به بانک تجارت و ۶۸/ ۱درصد نیز به بانک ملت واگذار شده است. بنابراین با وجود اینکه وزیر صمت در نامه خود به رئیسجمهوری از موانع قانونی واگذاری سهام ایرانخودرو به بانکها گفته بود، این مصوبه به اجرا درآمده و حالا سهم سازمان گسترش در خودروساز بزرگ ایران به زیر ۶ درصد رسیده است. در این مورد، یک منبع آگاه که نخواست نامش فاش شود، به «دنیایاقتصاد» گفت: وزیر صمت به رئیسجمهوری نامه زده که برای واگذاری باقیمانده سهام دولتی ایرانخودرو، نیاز به مصوبه هیات واگذاری دارد، در حالیکه هیات واگذاری را مقامات دولتی تشکیل دادهاند. به گفته وی، وقتی هیات واگذاری خودش دولتی به حساب میآید، طبیعی است که روی حرف دولت حرف نمیزند و به همین دلیل، مصوبه هیات وزیران مبنی بر واگذاری سهام ایرانخودرو به بانکها به سرعت اجرا شده است.
از سهام فروشی به خارجیها تا تسویهحساب با بانکها
اما واگذاری سهام ایرانخودرو به بانکها در حالی است که دولت یازدهم و دوازدهم برنامه زیادی برای خصوصیسازی واقعی خودروسازی کشور داشت. هنوز در اذهان مانده که رئیسجمهوری در اجلاس ۲۰۱۴ داووس، اعلام کرد دولت ایران حاضر است سهام خودروسازان را به شرکتهای خارجی بفروشد. روحانی در آن سخنرانی عملا خارجیها را دعوت کرد تا برای خرید سهام دو خودروساز بزرگ کشور به ایران بیایند و وعده همکاری دولت را در این ماجرا داد. اظهارات آن زمان روحانی در دوران توافق هستهای بود که خودروسازان خارجی خود را آماده بازگشت به ایران کرده بودند. گمان میرفت با توجه به چراغ سبز دولت بابت فروش سهام ایرانخودرو به خارجیها، امثال رنو، پژو و حتی فولکسواگن (که به دنبال حضور در ایران بودند) سهام ایرانخودرو و سایپا را خریداری کنند و حتی صحبتهایی مبنی بر فروش پارس خودرو به رنو نیز مطرح شد. با این حال اما در عمل اتفاق خاصی رخ نداد، گویی دولت اصلا برنامهای جدی برای سهام فروشی به خارجیها در صنعت خودرو ندارد. بعدها اما صحبتهایی مبنی بر فروش سهام خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز (بهعنوان بخش خصوصی) به میان آمد، اما آن نیز به جایی نرسید تا ایرانخودرو و سایپا همچنان در ید قدرت دولت باقی بمانند.
بحث بر سر خصوصیسازی ایرانخودرو و سایپا اما در دولت دوازدهم هم ادامه یافت، به نحوی که رضا رحمانی وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت صحبت از برنامهای حدودا دو ساله برای واگذاری سهام دولتی خودروسازان به میان آورد. برنامه رحمانی این بود که ابتدا اموال مازاد خودروسازان فروخته شود، سپس زیرمجموعههای آنها و در مرحله آخر نیز سهام دولتی شان به بخش خصوصی انتقال پیدا کند. این در حالی بود که رحمانی اردیبهشت ۹۹ از وزارت صمت رفت و برنامهاش برای خصوصیسازی نیز بایگانی شد. با بایگانی شدن این طرح، این بار صحبت از واگذاری سهام خودروسازان در قالب صندوقهای سرمایه گذاری موسوم به ETF به میان آمد. بر این اساس قرار شد سهام ایرانخودرو و سایپا در قالب صندوق سرمایه گذاری دارا سوم عرضه شود، با این حال این سناریو نیز اجرایی نشد. حالا بعد از این همه بحث و برنامه ریزی برای خصوصی سازی، بانکهای شبه دولتی سهامدار ایرانخودرو شده اند.
مسیر خصوصیسازی پیچیدهتر شد
هرچند با انتقال بخش اعظم سهام دولت در ایرانخودرو به بانکها، اتفاق خاصی در حوزه اداره دولتی این شرکت رخ نمیدهد، با این حال بهنظر میرسد راه خصوصیسازی آن در آینده، طولانیتر شده است. به گفته کارشناسان، با وجود واگذاری ۱۲/ ۸ درصد از سهام ایرانخودرو به بانکها، همچنان این شرکت تحت نفوذ دولت و سیاستهای دولتی خواهد بود. این در حالی است که با توجه به خرد شدن سهام، واگذاری ایرانخودرو به بخش خصوصی پیچیدهتر از قبل میشود. به عبارت بهتر، پیشتر خریدار سهام دولتی ایرانخودرو تنها با سازمان گسترش طرف بود، اما حالا بخش اعظم سهم حدودا ۱۴درصدی این سازمان به سه بانک مختلف واگذار شده و آنها در مورد این سهام تصمیم میگیرند. فرض کنیم فلان خودروساز خارجی قصد خرید سهام ایرانخودرو را داشته باشد. این شرکت تا قبل از واگذاری سهام ایرانخودرو به بانکها، تنها باید با سازمان گسترش مذاکره میکرد، ضمن آنکه میزان سهام نیز بالا بود. حالا اما سهام تحتاختیار سازمان گسترش در ایرانخودرو، به شش درصد هم نمیرسد و این موضوع از انگیزه بخش خصوصی برای خرید سهام دولتی این شرکت میکاهد. مخصوصا اگر طرف مایل به خرید، خارجی باشد، کارش با سهام اندک پیش نخواهد رفت، بنابراین باید علاوه بر سازمان گسترش، با بانکها هم وارد مذاکره شود تا با خرید سهام کافی، جایگاهی در هیات مدیره به دست بیاورد. این موضوع با توجه به اینکه احتمال دارد با احیای برجام، پای خوردوسازان خارجی بار دیگر به ایران باز شود، میتواند مانعی برای فروش سهام به آنها باشد. طبعا طی کردن پروسه پیچیده خرید سهام خودروسازان ممکن است در حوصله خیلیها نگنجد و این موضوع سبب خواهد شد سهام دولتی و شبه دولتی ایرانخودرو حالا حالاها خصوصی نشود.
دنیای اقتصاد
آخرین اخبار
- فروردینماه پر رکورد گلگهر
- جزییات طرح یارانهای دولت برای دهکهای یک تا پنج
- فرش قرمز برای اسکناس درشت؟
- مراسم معارفه مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران برگزار شد
- برگزاری باشکوه شبهای قدر در مسجد گوهرشاد گهرپارک
- درآمد عملیاتی ۶۴هزار میلیارد تومانی گل گهر در سال ۱۴۰۲
- خبر وزیر اقتصاد از واردات ۲۰ هزار خودرو
- سکه به کانال تاریخی ۴۱ میلیون تومان رسید
- خبر مهم برای متقاضیان تسهیلات ودیعه مسکن
- سال پر رکورد گلگهر
- تحقق رشد تولید ١٧/٨ درصدی محصولات کنسانتره و گندلهی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- آمار عجیب از مصرف بنزین ایرانیها در نوروز
- آمار جدید واردات خودرو اعلام شد
- مشکل اقتصاد ایران، جهالت مدیران رانتی و کوتهبین است
- افتتاح دفتر نمایندگی اداره پست در منطقه گلگهر
- حضور نماینده سیرجان در گل گهر
- پاتک بانک مرکزی به متخلفان ارز مسافرتی
- نتایج تکمیل ظرفیت کنکور اعلام شد
- آغاز ثبتنام ۹ مدل خودروی وارداتی
- پیشبینی بازار سرمایه در سال آینده
- ورود سامانه بارشی جدید به کشور
- تعیین نرخ کرایه اتوبوس، تاکسی و مترو برای سال ۱۴۰۳
- پژوپارس به آخر خط رسید
- مجمع عمومی فوقالعاده شرکت گلگهر برگزار شد
- سیف، اقدام بانک مرکزی را پسندید
- سیل در سیستان/عکس
- مسدودی 10 روزه جاده چالوس و آزادراه تهران_شمال
- رتبه ایران در تولید گاز
- واردات خودرو فقط با کارت بازرگانی
- عرضه کنسرو ماهی با ۱۵ درصد تخفیف
- بارش دوباره در کشور
- تداوم افزایش درآمد عملیاتی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- چگونه خودرو مزایده ای بخریم؟+ شرایط
- ارزش آلتکوینها بهزودی از مرز ۳ تریلیون دلار خواهد گذشت!
- تخصیص ۳۰۰ هزار میلیارد تومان بودجه عمرانی در سال جاری
- بازدید رئيسجمهور از دستاوردهای گل گهر حوزه بومیسازی و اقتصاد دانشبنیان
- ۱۰ اقتصاد برتر دنیا در سال ۲۰۲۴
- ثبت رشد 52 درصدی کنسانتره مولیبدن در کارنامه 10 ماه شرکت ملی مس
- درخشش گل گهر در چهارمین جشنواره اینوماین (INNOMINE)
- استمرار افزایش درآمد عملیاتی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- ریزش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در بازار
- چرا زمان واریز یارانهها تغییر کرد؟
- تفاهمنامه همکاری بین «شرکت ملی مس» و «حوزه هنری» منعقد شد
- گزارش بازدید رهبر معظم انقلاب از آخرین دستاوردهای گلگهر در حوزه بومیسازی
- همکاری های شرکت ملی مس با وزارت زمین شناسی و معدن ازبکستان
- آغاز عرضه اوراق گواهی سپرده با سود ۳۰درصدی از امروز
- امسال بیش از یک میلیون خودرو در کشور تولید شد
- درخشش گروه گلگهر در رتبه بندی ۱۰۰ شرکت برتر ایران (IMI100)
- ملی مس در 3 شاخص رتبه نخست را کسب کرد
- به ایفای نقش گلگهر در رشد اقتصادی کشور امیدوار هستیم
- سایت آموزش خطوط هوایی مجتمع مس سرچشمه رفسنجان افتتاح شد
- نمایش دستاوردهای جهادی درمانی قرارگاه سازندگی مس
- تفاهمنامه همکاری شرکت مس با دانشگاه آزاد اسلامی منعقد شد
- ۲ هزار مگاوات نیروگاه صنایع تا پایان سال آینده وارد مدار میشود
- قیمت بازاری تولیدات ایرانخودرو
- شرایط فروش نقد و اقساط تیگو7 پرو با قیمت جدید
- استعلام دهک بندی یارانه با کد ملی
- شرایط جدید ثبت نام خودرو
- دستاورد موفقیتآمیز گلگهر در کسب و استقرار استانداردهای مدیریتی
- جلسه بررسی پیشرفت انتقال آب خلیج فارس و دریای عمان به فلات مرکزی
- آیین تجلیل از بانوان شاغل در منطقه گلگهر
- طرح احداث کارخانه اسید فسفریک بندرعباس رسماً وارد فاز اجرائی شد
- وداع باشکوه مردم سیرجان با شهید حسین علیبیگی
- اعلام تعداد خودروهای مازاد سایپا
- نامه اعتراضی خاندوزی به FATF
- هزینه هنگفت ایرانی ها برای آرایش و بهداشت
- جیره بندی آب در تهران؟
- توضیحات معاون سیاسی امنیتی استاندار کرمان درباره حادثه تروریستی
- فرمول جدید قیمت گذاری خودرو
- انتصاب مدیر حوزه مدیرعامل و مدیر گروه روابطعمومی شرکت ملی صنایع مس
- نخستین جلسه دادگاه شرکت هنزو
- تداوم افزایش درآمد عملیاتی شرکت معدنیوصنعتی گلگهر
- قیمت بنزین چه تغییری میکند؟
- دریافت کد ملی از خریداران طلا الزامی شد؟
- هک اسنپ فود چه بود؟
- ارائه دستاوردهای گلگهر در نمایشگاه تامین زنجیره فولاد و مس
- حضور گلگهر در نمایشگاه صنایعبومی پدافند غیرعامل
- تورم نقطه به نقطه آبان ماه کاهش یافت
- جمعیت ایران ۸۹ میلیون نفر شد
- ۶ خودروساز ایرانی در برنامه راهبردی ۲۵ ساله با چین خودروهای برقی تولید میکنند
- اعطای دو جایزه «مدیریت راهبردی روابط عمومی» و «اطلاعرسانی» به مس
- اعطای نشان ویژه مسئولیتهای اجتماعی به گلگهر
- درآمد عملیاتی کگل به ۴۱۱ هزار میلیارد ریال رسید
- تاکسیهای برقی بهمرور داخلیتر میشوند
- هشدار صندوق بین المللی پول
- پنج خودرو به سامانه یکپارچه فروش اضافه شد
- حضور پررنگ گلگهر در نمایشگاه اختصاصی اوراسیا
- عرضه ۷ خودرو آغاز شد
- برگزاری کنگره شهدای ورزشکار سیرجان
- اولین کنسانتره تولیدی مجتمع مس درآلو به مجتمع مس سرچشمه رفسنجان فرستاده شد
- نمایش هنرهای سنتی کشور در نمایشگاه بزرگ صنایع دستی سیرجان
- برند ناشناخته هندی، سامسونگ و شیائومی را جا گذاشت
- سقوط رتبه دومین اقتصاد بزرگ جهان
- بازديد وزير صمت از غرفه گلگهر در نمايشگاه اورآسيا
- حضور شرکت ملی مس ایران در دومین نمایشگاه اختصاصی اوراسیا در تهران
- حضور فعال گلگهر در نمایشگاه بینالمللی ایرانمتافو
- 1500 میلیارد تومان قرارداد ساخت داخل ملی مس با شرکتهای دانشبنیان
- زمان پرداخت وام ۳۵۰ میلیونی مسکن روستایی
- جزئیات تازه از ویروس چینی جدید
- فردا کجا برف می بارد؟
افزودن نظر جدید